Beitrag vom 27.10.2011 - 18:10 Uhr
Aber hey. Sie machen Gewinn. Das ist doch gut, oder?
Beitrag vom 27.10.2011 - 22:01 Uhr
@frygt
Aber hey. Sie machen Gewinn. Das ist doch gut, oder?
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Dann lass uns mal wissen, wo Du diese gute Nachricht her hast!
Beitrag vom 27.10.2011 - 22:32 Uhr
Steht da nicht, dass sie 97 Millionen Euro Gewinn gemacht haben? Erster Absatz gleich...
Beitrag vom 28.10.2011 - 09:03 Uhr
Wenn man eine Anleihe mit 11,5 % Verzinsung auflegt, dann muss man wissen was dies heisst. Schön langsam habe ich dabei kein gutes Gefühl mehr.
Beitrag vom 28.10.2011 - 09:09 Uhr
Das werden dann drei spannende Jahre.... ;-)
Beitrag vom 28.10.2011 - 12:04 Uhr
@olfrygt
Steht da nicht, dass sie 97 Millionen Euro Gewinn gemacht haben? Erster Absatz gleich..
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...Sorry @olfrygt, hätte besser hinschauen sollen.
Aber wir sind uns sicher einig, dass dieser Gewinn bei den bestehenden Verpflichtungen, den geplanten Flugzeugneuerwerbungen alles andere als eine beruhigende Zahl darstellt.
mfg
Beitrag vom 28.10.2011 - 20:24 Uhr
Was sagt ein Quartal über das ganze Jahr aus?
Eben - relativ wenig.
Der User Spiegelbild hat im Nachbar-Forum hat sich etwas Arbeit gemacht um die Situation zu veranschaulichen:
http://forum.airliners.de/index.php?showtopic=41965&view=findpost&p=598640Beitrag vom 28.10.2011 - 22:24 Uhr
Bei AB wird man wohl, sinnvollerweise, eher nach vorne als nach hinten sehen. OW-Mitgliedschaft und BER-Eröffnung sind zur Unterstützung der Umstrukturierung gar nicht mal so schlecht. 2012 wird wohl für viele Airlines hart. Mal sehen, wie sich die "Oldtimer" der Branche so schlagen und welche Konsequenzen der Emissionshandel noch hat.