Wenn man gestern auch noch liest, das sich nun auch noch Norwegian langsam in D in Stellung für die Warmwasserziele bringt wird es ab der kommenden WS noch um einiges schwerer für AB. Und spätestens wenn die auch noch in DUS einfallen oder PMI bedienen wird die Auslastung glaube ich wieder spührbar sinken.

...NCC1701

Umsatz von 792 Mill. und ein Verlust vor Steuern und Zinsen von 196 Mill. Auch wenn anerkannter Weise im
1. Quartal bei vielen Airlines ein nahezu unvermeidbarer Verlust anfällt ist das selbst bei (ständigen) Sonderabschreibungen ein kaum noch zu erklärendes Missverhältnis von 25% Verlust vom Umsatz.. In der Tendenz geht es ja seit Jahren so das nur mit Sondermaßnahmen (um nicht zu sagen Finaztricks) der Laden am laufen gehalten wird.

Das können die letzten Manager allein gar nicht verbockt haben. Da müssen die eigentlichen Ursachen schon weit in die Aera Hunold hinein reichen. Was hat der Laden denn überhaupt noch an Substanz?

Ich bin immer gern mit Air Berlin geflogen und wünsche für die Belegschaft das die überleben. Zweifel daran muss man bei diesen Zahlen leider haben.

Kann ich Runway leider nur zustimmen. Da muss es bei AB schon sehr tief liegende Probleme geben, wenn solche Zahlen bei einer durchschnittlichen Auslastung der Flüge von mehr als 80% zustande kommt.
Ich kann AB nur wünschen, dass man die richtigen Schritte in Zukunft macht

Das können die letzten Manager allein gar nicht verbockt haben. Da müssen die eigentlichen Ursachen schon weit in die Aera Hunold hinein reichen. elegschaft das die überleben. Zweifel daran muss man bei diesen Zahlen leider haben.

Deshalb hat er ja bei vielen auch den Kosenamen Unhold.