�ber so ein ungeplantes Feuerwerk würde ich mich auch nicht wirklich freuen als Passagier. Das "Viel Glück" von der Flugsicherung macht es nicht wirklich besser...

Ich bin während des Balkankrieges Anfang der 90er öfter da vorbeigeflogen, da konnte man in klaren Nächten die Artillerieduelle beobachten, zum Glück in einiger Entfernung. Trotzdem war das immer etwas unheimlich.

Da in Israel schon nachmittags bekannt war, dass höchstwahrscheinlich abends ein Angriff erfolgen wird muss sich Air France die Frage stellen lassen, warum das Flugzeug diese Route gewählt hat und was im Vorfeld hätte passieren müssen damit man auch in Paris reagiert und die Route abändert.

Da in Israel schon nachmittags bekannt war, dass höchstwahrscheinlich abends ein Angriff erfolgen wird muss sich Air France die Frage stellen lassen, warum das Flugzeug diese Route gewählt hat und was im Vorfeld hätte passieren müssen damit man auch in Paris reagiert und die Route abändert.

Vielleicht ist der israelische Geheimdienst halt weder eine Unterabteilung der Air France noch eine Presseagentur und hat seine Erkenntnisse tatsächlich geheim gehalten, wer weiß?

@ Jumpfly:
Da in Israel schon nachmittags bekannt war, dass höchstwahrscheinlich abends ein Angriff erfolgen wird muss sich Air France die Frage stellen lassen, warum das Flugzeug diese Route gewählt hat und was im Vorfeld hätte passieren müssen damit man auch in Paris reagiert und die Route abändert.

Deine Kritik darf sich nicht nur auf Air France beziehen: Alle möglichen namhaften Airlines waren auf der gleichen Route unterwegs (British Airways, Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines etc) oder hatten den gleichen Korridor geplant, wurden im Flug überrascht und haben dann umgedreht (z.B. die Lufthansa, die auch dort gewesen wäre, wenn die Raketen 1,5 Stunden später geflogen wären).

Viele Airlines haben allerdings auch schon Tage zuvor die Route über Saudi Arabien und Ã"gypten gewählt. Und nein, der israelische Geheimdienst hat die Infos nicht zurückgehalten, auf den Handys der Israelis gab es mittags schon Warnnachrichten über den wahrscheinlichen Angriff am Abend. Es fällt mir schwer zu glauben, dass es den betroffenen Airlines nicht bekannt war. Waren die Airlines die die Irakroute gemieden haben einfach nur vorsichtiger oder hatten sie Informationen die sonst niemand hatte? Ich denke der Profitgedanke stand mal wieder an erster Stelle. Verspätungen, verpasste Anschlüsse an den Hubs... Das alles wollte man vermeiden und hat gehofft dass es schon passen wird. Hat es ja auch, kein FLugzeug wurde abgeschossen.