http://www.flightglobal.com/news/articles/air-new-zealand-expects-smooth-eis-for-787-9-401239/

Wünschen wir Air New Zealand mit der -9 ebenfalls eine problemlose "EIS-Zeit".

Wieviel hat Boeing für die neuen 787-Version geändert?
Weshalb wurde etwas im Umfeld der RAT bzw. des Autopiloten geändert?
Da sollte es doch keine Probleme gegeben haben!
Nach der Eis-Zeit - es ist dort Winter - werden wir mehr wissen!
Ob es auch Flüge bzw. Hüpfer nach Wellington geben wird? Dabei kann man Seitenwindlandungen üben! Auch "Langstreckenflüge" Auckland nach Queenstown können im Winter problematisch sein.

Jetzt muss die 787-10 fertig werden! Nach der Zertifizierung ist vor der Zertifizierung!

Modinfo
Nachstehender Beitrag wurde, um doppeltes Thema zu vermeiden, in diesen von @Nok eröffneten Erst-Thread übernommen.
-----------------------------------------------------------------------------------
UserPLANEtruth
ex SEN ca.420.000 Flugmeilen p.a.
User (200 Beiträge)

Air New Zealand mag es Schwarz
...... nicht nur SCHWARZ, NZ zeigt auch sonst viel Farbe!

 http://www.youtube.com/watch?v=SQDip9V49U0#t=28



Dieser Beitrag wurde am 11.07.2014 14:11 Uhr bearbeitet.