Treten durch Sonneneinwirkung tatsächlich mal 105°C auf oder ist das einfach nur eine Kennzahl, die Solidität des Materials verdeutlichen soll?

105C

Es würde davon abhängen, ob das Flugzeugmaterial "Wärmeenergie" speichern kann.

Der heisseste Platz der Erde wurde mal mit 57 C gemessen, somit ist da noch viel Platz. Allerdings wer im Sommer mal bei 30 C über eine Strassse barfuß gelaufen ist, weiss, dass aus den 30 C auch sehr viel mehr werden können.
Je dunkler die Lackierung später, desto höher die Absorption, allerdings halte ich es nicht für möglich, dass auch nur die Nähe von 100 C erreicht werden.

Wenn man Sonnenstrahlen bündelt, dann wird es bekanntermaßen richtig heiß!
In Glashaus wird es - bei Sonnenschein - auch im Winter warm.
Besagte 57°C waren die Lufttemperatur im Schatten!
Wie warm wird es bei uns im Auto, falls es in der prallen Sonne steht.
Dann dürften über 80°C locker möglich sein....

P.S.: Im letzten Jahr war zumindest ein größerer US-Flugplatz wg. Hitze geschlossen. M. E. durften wg. der Hitze am Boden Flugzeuge auch nicht starten bzw. betrieben werden.

Dieser Beitrag wurde am 21.06.2014 00:02 Uhr bearbeitet.