Sollte es nicht lauten chinesische Behörden bestellen bei Airbus.
Solange es keine Alternative gab mussten chinesische Frachtgesellschaften bei Boeing kaufen.
Da nun Airbus auch einen vergleichbaren Frachter anbietet wird aus politischen Gründen nun bei Airbus eingekauft.

....wird aus politischen Gründen nun bei Airbus eingekauft.

Vielleicht sind es nicht nur politische Gründe sondern eventuell auch eine frühere Verfügbarkeit der Frachter oder eine bessere Termineinhaltung als bei der 777F?

Dieser Beitrag wurde am 15.11.2025 12:34 Uhr bearbeitet.

Nicht jede Bestellung ist politisch motiviert. In China hat es Boeing jedoch derzeit sehr schwer und die zukünftige Kooperation mit den USA könnte jetzige Bestellung schnell wieder stornieren, je nachdem wie es Trump morgens eben so geht. Der A350F hat viele Vorteile gegenüber der 777F wie zum Beispiel:
- deutlich leichteres Gewicht
- bessere Effizienz pro Frachtkilometer
- planbare Verfügbarkeit
- moderneres Layout
- größere Ladeluke
Die 777F hat allerdings auch einige Vorteile:
- besseres Triebwerk
- mehr verfügbares Frachtvolumen
- marginal größeres maximale Frachtgewicht
- bessere Floorloads ab vom Schwerpunkt

Egal wie man sich hier entscheidet, beide Flugzeuge haben ihre Vor- und Nachteile und es muss daher nicht immer politische Gründe haben wenn sich da für ein Flugzeug entschieden wird.

- bessere Floorloads ab vom Schwerpunkt



Was ist damit gemeint?

Das Triebwerk der B777F ist besser als das Triebwerk der A350F ?
Sicher ?

@Jumpfly
- bessere Effizienz pro Frachtkilometer (A350F)
- besseres Triebwerk (777-8F)
Es ist ziemlich egal, wie gut ein Triebwerk ist, wenn die Kiste an der die Triebwerke hängen Übergewicht hat. Ähnliches gilt für die Comac C919. neo-Triebwerke für ceo-Leistung. Dann ist das "neuere" Triebwerk noch überhaupt nicht im regulären Dient: Kinderkrankheiten...

Die 777F hat allerdings auch einige Vorteile:
- mehr verfügbares Frachtvolumen
31 Paletten gegenüber 30 beim A350F.
- marginal größeres maximale Frachtgewicht
Der A350F liegt bisher bei 111 t Frachtzuladung gegenüber 112 t für ein nicht zertifiziertes Flugzeugmuster.
- bessere Floorloads ab vom Schwerpunkt
Dafür kann man sich nichts kaufen, wenn die Konkurrenz die Strecke günstiger fliegen kann.

Egal wie man sich hier entscheidet, beide Flugzeuge haben ihre Vor- und Nachteile und es muss daher nicht immer politische Gründe haben wenn sich da für ein Flugzeug entschieden wird.
Ich denke nicht, dass Lufthansa aus politischen Gründen 777-8F bestellt hat. Air China hat ein Flugzeug bestellt, wo halbwegs sicher ist, wann es geliefert wird.

Die 777F hat allerdings auch einige Vorteile:
- mehr verfügbares Frachtvolumen
31 Paletten gegenüber 30 beim A350F.

Im Main Deck. Und im Lower Deck ebenfalls 1 Palette zusätzlich. Alles in allem 71,2 cbm oder 10,2% mehr Frachtvolumen bei der B777-8F.

- marginal größeres maximale Frachtgewicht
Der A350F liegt bisher bei 111 t Frachtzuladung gegenüber 112 t für ein nicht zertifiziertes Flugzeugmuster.

Wie oft wollen Sie hier noch diese Fehlinformation posten? Die B777-8F kann 118,2 Tonnen Nutzlast laden.