>Die Wertschöpfung einer Endlinie sei verglichen damit "eher gering".

Man hat ja den Umbau des AIRBUS Konzerns mit fehlgeschlagenem Verkauf der Werke in Varel, Nordenham, Augsburg und Buxte mit dem Argument vollzogen, dass man die Wertschöpfung ohnehin hauptsächlich in der Endfertigung erziele.

Frei nach Adenauer "was geht mich mein dummes Geschwätz von gestern an." die Presse druckts ja sowieso unkommentiert.