Insbesondere die nun beschlossene A320 Produktionsteigerung "von derzeit 36 auf monatlich 42 Flugzeuge bis zum vierten Quartal 2012" erscheint schon enorm und dennoch kaum wirklich überraschend.
Die Ankündigung des A320NEO trat in den vergangenen Monaten einen regelrechten Run von Airlines und Leasinggesellschaften auf frühe Lieferpositionen los.
Bei Boeing wird wohl erst mal noch weiterhin über die B737 gegrübelt.

Die Steigerung der Produktion bei den A330 von gegenwärtig 8,5 auf 10 Flugzeuge pro Monat bis zum 2. Quartal 2013 erscheint aber auch beachtlich. Das wäre bekanntlich etwa die selbe Produktionsrate, die Boeing bis dahin mit den B787 "Dreamliner" erreichen wolle.

Dieser Beitrag wurde am 18.05.2011 15:08 Uhr bearbeitet.