Dabei fällt mri gerade eine Frage ein: wie werden Kurz-oder Mittelstreckenflugzeuge eigentlich überführt, wenn der Kunde in Australien , Asien oder Amerika sitzt? Insbesondere, wenn es über den Teich geht, sollte es doch Reichweitenprobleme geben.?

Das ist überhaupt kein Problem. Leer dürften heutige Mittelstreckenmaschinen locker den Atlantik überqueren können. Und man darf nicht vergessen, dass der auch eine ganze Menge Zwischenlandehäfen auf Island, Grönland und den Azoren bietet. Air Canada setzt übrigens A319 regelmäßig auf Nonstopflügen zwischen London und St. Johns auf Neufundland ein und es gab Zeiten, da flog Icelandair mit Boeing 737 nach Halifax. Mit ein bis zwei Tankstops sollte das immer gehen. Solche Fluege duerfte man in Shannon, Gander, Keflavik und Lajes Filed (Azoren) häufiger sehen...

737-Auslieferungen von Seattle nach Asien werden nach meiner starken Vermutung in Alaska und Sibirien zwischenlanden.

Danke Dir! :-)

Das ist überhaupt kein Problem. Leer dürften heutige Mittelstreckenmaschinen locker den Atlantik überqueren können. Und man darf nicht vergessen, dass der auch eine ganze Menge Zwischenlandehäfen auf Island, Grönland und den Azoren bietet. Air Canada setzt übrigens A319 regelmäßig auf Nonstopflügen zwischen London und St. Johns auf Neufundland ein und es gab Zeiten, da flog Icelandair mit Boeing 737 nach Halifax. Mit ein bis zwei Tankstops sollte das immer gehen. Solche Fluege duerfte man in Shannon, Gander, Keflavik und Lajes Filed (Azoren) häufiger sehen...

737-Auslieferungen von Seattle nach Asien werden nach meiner starken Vermutung in Alaska und Sibirien zwischenlanden.

Dazu habe ich erst neulich einen Artikel gelesen.
Boeing 737 Überführung von Seattle über Kevlavik nach Berlin

 http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2011/12/airerlin-jet-bei-boeing-abgeholt-39978/

AB hat es beinahe einmal mit einer 737 von SEA nonstop nach TXL geschafft. mussten dann aber doch noch in bergen, norwegen runter und nachtanken.

Das dürfte angesichts der norwegischen Preise für Sprit teuer geworden sein...

Was mir noch nicht ganz klar ist: Werden für solche Flüge eigentlich an den Maschinen irgendwelche Veränderungen vorgenommen, um die Reichweite für solche Flüge zu erhöhen?

Nein. Sie sind einfach nur leer und nicht an gewisse Auflagen für den Passagierbetrieb gebunden (was Reserven usw. angeht).