Beitrag vom 19.07.2025 - 10:18 Uhr
Noch ein kleiner Hinweis in Sachen Frachter:
Beide aktuellen Boeing Frachter, sowohl die 767-300F als auch die 777F, dürfen nach 2027 nicht mehr ausgeliefert werden, weil ihre Triebwerke der dann geltenden Emissionsrichtlinie nicht mehr entsprechen.
Die 777-8F wird auf jeden Fall erst nach der 777-9 kommen.
Beitrag vom 19.07.2025 - 12:07 Uhr
Noch ein kleiner Hinweis in Sachen Frachter:
Beide aktuellen Boeing Frachter, sowohl die 767-300F als auch die 777F, dürfen nach 2027 nicht mehr ausgeliefert werden, weil ihre Triebwerke der dann geltenden Emissionsrichtlinie nicht mehr entsprechen.
Im Fall der B767F wurde die Frist für neue Auslieferungen letztes Jahr vom US-Kongress bis 2033 verlängert. Boeing hat dann ein paar Monate später von sich aus die Einstellung der Produktion für Ende 2027 angekündigt.
Die 777-8F wird auf jeden Fall erst nach der 777-9 kommen.
Beitrag vom 26.08.2025 - 11:18 Uhr
Im Fall der B767F wurde die Frist für neue Auslieferungen letztes Jahr vom US-Kongress bis 2033 verlängert. Boeing hat dann ein paar Monate später von sich aus die Einstellung der Produktion für Ende 2027 angekündigt.
Der US-Kongress kann nur für den US-Markt eine Ausnahme machen. Die Maschinen dürfen schlicht nicht mehr auf internationalen Routen eingesetzt werden. Stand Juli 2025 waren noch 27 Bestellungen für die 767-300F offen. Das sind weniger als 2 Maschinen pro Monat bis 2027. UPS und FedEx wollten schlicht keine 767. Wahrscheinlich wird es in Richtung P2F gehen, egal ob 767 oder A330.
MHalblaub
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