Am Abflugort vorne rein, nach hinten durchgehen und schon am Zielort aussteigen!
Nee, im Ernst, das kann u.a. wegen zu hoher VR und V2 (Heck nahe am Boden) wie der A346 eine perf.- Krücke werden. Irgendwann ist jeder Entwurf ausgelutscht. So wie die Zitrone von CS.

@Aero.de

Boeing hat 682 Festbestellungen für das gesamte 777X-Programm, aber nicht für die 777-9. Die hat nur 546 feste Bestellungen.

Und da Boeing 2027 nicht mehr als 15 779 ausliefern will und später auch nicht über 60 778/779 und 7778F pro Jahr gehen möchte, ziehen sich die Auslieferungen der jetzt bestellten Maschinen so lange hin, dass Airbus noch während dieser Auslieferungswelle mit der Lieferung einer A350-2000 starten würde.

Unter diesem Aspekt ist auch das Kundeninteresse an einer vergrößerten A350 verständlich.