Das ist seitens Airbus eine wirklich sehr innovative Aktion!
Eigentlich verwunderlich das so eine Anforderung nicht schon längst seitens der FAA und EASA bekundet wurde.

na ist doch ganz klar warum nicht... Dann ist es noch schwerer das Flugzeug ansich zu finden, wenn der FDR sonstwo "hinsegeln" kann....

Warum soll es schwieriger sein das Wrack zu finden?

1. Hat ein Flugzeug mindestens 2 Flugschreiber. Warum für diesen absprengbaren nicht noch einen dritten einbauen.

2. Der Schreiber sollte sich ja erst lösen, wenn das Flugzeug am sinken ist bzw abstürzt.
Von diesem Zeitpunkt aus sollte der Flugwegunterschied nicht mehr so groß sein. Man muss dann nicht mehr so ein wahnsinnig großes Gebiet absuchen wie bei MH 370 sondern ein relativ kleines.

Dann muss man sich aber auch ganz sicher sein, dass ein Absturz Vorliegt und darf das Gerät nicht absprengen, wenn man dabei Personen, den Flieger selbst o.ä. gefährden kann.

Man denke an die Notrutschen, die ja des öfteren versehentlich ausgelöst werden.