Sind die fehlenden Passagiere etwa diejenigen, die heute über andere Hubs in der großen Welt herausfliegen? Nicht jeder ist begeistert, mit der DB nach Frankfurt zu kommen, wenn man sein Ziel bequem über Paris oder Amsterdam erreichen kann.

Sind die fehlenden Passagiere etwa diejenigen, die heute über andere Hubs in der großen Welt herausfliegen? Nicht jeder ist begeistert, mit der DB nach Frankfurt zu kommen, wenn man sein Ziel bequem über Paris oder Amsterdam erreichen kann.

Das glaube ich nicht. Hat m.E. eher mit der derzeitigen Weltlage zu tun.
Ausserdem finde ich das (quasi felsenfest stehende) Mantra 'immer muss sich alles steigern' nicht unbedingt als 'gültige Gesetzmäßigkeit'. Eger diese:
Marktwirtschaft war und ist immer mit Schwankungen in beide Richtungen verbunden.

Sind die fehlenden Passagiere etwa diejenigen, die heute über andere Hubs in der großen Welt herausfliegen? Nicht jeder ist begeistert, mit der DB nach Frankfurt zu kommen, wenn man sein Ziel bequem über Paris oder Amsterdam erreichen kann.
Welche Passagiere? -0,3%? Erstaunlich ist, dass bei -4,6% weniger Flüge die Zahl halten konnte. Bessere Auslastung und größere Röhre. Trotz Iran etc. Aber andere schaffen allerdings +5% (MAD) Da muss man schon mal fragen, warum das so ist.

Etwas weniger Passagiere und weniger Flüge müsste doch den Flugplatzbetreiber doch gar nicht schockieren. Vielleicht ist Verlärmung etwas geringer.
Man wird wohl gucken, auf welchen Strecken es zu Veränderungen bei den Passagierzahlen gab.
Das ist allerdings das Tagesgeschäft des Flughafenbetreibers.
Ein Vergleich mit anderen Flughäfen muss nicht unbedingt hilfreich sein.

Sind die fehlenden Passagiere etwa diejenigen, die heute über andere Hubs in der großen Welt herausfliegen? Nicht jeder ist begeistert, mit der DB nach Frankfurt zu kommen, wenn man sein Ziel bequem über Paris oder Amsterdam erreichen kann.

Ich erinnere mich, dass vor kurzem die LH eine ganze Zubringerflotte stillgelegt hat.
Ich hätte statt praktisch flat einen Einbruch erwartet.

Die Überschrift passt zu Kampagne die Luftfahrt in DE braucht Unterstützung. Der Inhalt eher nicht.

Q: Woran sieht man, dass das ein aero.de Artikel ist und keine auf einer PM der Fraport basierende Agenturmeldung?

A: Am fehlenden Textbaustein über die zu hohen Standortkosten, über das "Abhängen der deutschen Luftfahrt" und über die Verantwortung der Politik, wenn die Airlines nicht noch mehr verdienen,

:)

Q: Woran sieht man, dass das ein aero.de Artikel ist und keine auf einer PM der Fraport basierende Agenturmeldung?

A: Am fehlenden Textbaustein über die zu hohen Standortkosten, über das "Abhängen der deutschen Luftfahrt" und über die Verantwortung der Politik, wenn die Airlines nicht noch mehr verdienen,

:)
Sie glauben es gäbe bei aero eine Redaktion ? ;-)
Das macht locker die KI, bei der Vorlage…
 https://www.fraport.com/de/newsroom/pressemitteilungen/2026/verkehrszahlen/fraport-verkehrszahlen-im-august-2026--fracht-waechst-in-frankfu.html