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Beitrag 1 - 4 von 4
Beitrag vom 12.09.2025 - 09:05 Uhr
UserJordanPensionär
Pensionär
User (3747 Beiträge)
"Das Flugzeug ist seit 2023 am Drehkreuz Zürich geparkt."

Was ist der Sinn/Grund einer solchen Maßnahme? 'Ein Flugzeug verdient nur Geld wenn es fliegt' - gilt das nicht immer?
Beitrag vom 12.09.2025 - 09:22 Uhr
UserA320Fam
User (2146 Beiträge)
Der Sinn ist der Abbau der Triebwerke und Zuführung in den Pool. Hintergrund sind die massiven Probleme des PW1100G und die daraus folgenden Werkstattbesuche zur Modifizierung/Reparatur.
Da man insgesamt nicht genug Triebwerke für alle Flugzeuge hat parkt man einige und nutzt eben deren TW im Pool. Das macht LHA genauso. In Berlin beispielsweise waren bis zu 10 PW NEOs deswegen im Langzeitparking.
Beitrag vom 12.09.2025 - 11:48 Uhr
UserJordanPensionär
Pensionär
User (3747 Beiträge)
Der Sinn ist der Abbau der Triebwerke und Zuführung in den Pool. Hintergrund sind die massiven Probleme des PW1100G und die daraus folgenden Werkstattbesuche zur Modifizierung/Reparatur.
Da man insgesamt nicht genug Triebwerke für alle Flugzeuge hat parkt man einige und nutzt eben deren TW im Pool. Das macht LHA genauso. In Berlin beispielsweise waren bis zu 10 PW NEOs deswegen im Langzeitparking.

Danke.

Gibt es denn seitens des Lieferanten (Airbus und/oder Triebwerkhersteller) eine Kompensation für den Ausfall?
Beitrag vom 12.09.2025 - 13:14 Uhr
UserA320Fam
User (2146 Beiträge)
Der Sinn ist der Abbau der Triebwerke und Zuführung in den Pool. Hintergrund sind die massiven Probleme des PW1100G und die daraus folgenden Werkstattbesuche zur Modifizierung/Reparatur.
Da man insgesamt nicht genug Triebwerke für alle Flugzeuge hat parkt man einige und nutzt eben deren TW im Pool. Das macht LHA genauso. In Berlin beispielsweise waren bis zu 10 PW NEOs deswegen im Langzeitparking.

Danke.

Gibt es denn seitens des Lieferanten (Airbus und/oder Triebwerkhersteller) eine Kompensation für den Ausfall?

Wissen tue ich es nicht ... aber die Vermutung liegt nahe.