Gehen die A350 an die Lufthansa?

Ein interessanter Fall. Bisher haben 330-Betreiber meist auf 787 oder 350 umgestellt. Hier hat eine Betreiber beider Modelle der 330neo den Vorzug gegeben.

Glaube das 330neo weltweit unterbewertet wird. Der Hype nach CFK ist anscheinend übermächtig. Die Leistungsdaten sind inzwischen so weit gesteigert das kaum noch Reichweitenmangel besteht. Der niedrigere Preis scheint trotzdem nicht so zu ziehen. Was mögen die Gründe sein.

Dieser Beitrag wurde am 19.12.2023 09:22 Uhr bearbeitet.