Ist Schade:
Das haette die Politik doch vor weiteren Schildbuergerstreichen bewahrt.

Bis zur Eroeffnung 2028 stehen dann 3 Runways, aber nur ein Terminal mit einer Kapazitaet von 30 Mio. Pax....

Das ganze Begehren war so sinnlos. Im Endeffekt eine reine Selbstbespaßungsmaßnahme der Flughafengegner.
Selbst wenn das Gesetz gekommen wäre so hätte es ja nur für 5 Jahre die Sicherheit geboten, dass eine solche Bahn nicht errichtet werden kann. Der Landtag kann Gesetze ja nicht nur geben sondern auch wieder abschaffen.

Da innerhalb der nächsten 5 Jahre eine solche Bahn gar nicht zur Debatte steht, kann man sagen, das ganze war Schattenboxen, um die Politgruppen, die gegen den Flughafen sind zusammenzuhalten, denn nach dem Ende aller wichtigen Gerichtsprozesse gegen den BER hatte man ja eigentlich nichts mehr zu tun.

In Gatwick werden 35 Mio Passagiere auf einer Bahn abgewickelt. Theoretisch könnte Berlin also bis 70 Millionen Paxe wachsen, ohne 3. Runway.
Meiner Auffassung nach wäre eine solche eher geeigne, AnwohnerInnen zu entlasten, da dann eine Verteileung des Verkehrs auf bestimmte An- und Abflugrouten geschehen kann. Besonders in den Randzeiten, kann das entscheidend sein.
(Späte Operationen nur 25R, frühe Abflüge 25L) - alle haben eine Stunde mehr Ruhe.
Wenn man eine Dritte Bahn baut, kann man auch rotierende Ruhetage u.Ä. machen.