Wäre an dieser Stelle interessant gewesen zu wissen warum es denn im Hauptterminal so kalt ist. Bahnhof ist logisch, aber beim Terminal sollte es ja eine Heizung geben... Ist diese aus weil es sich wegen der geringen Anzahl an Passagieren nicht lohnt sie zu betreiben? Oder ist die Heizung im Hauptterminal defekt oder unterdimensioniert? Da die Pavillions später dazu kamen haben diese wahrscheinlich eine eigene Heizungsanlage, was erklären würde, warum es dort warm ist, auch wenn es im Hauptterminal kalt ist.

Wäre an dieser Stelle interessant gewesen zu wissen warum es denn im Hauptterminal so kalt ist. Bahnhof ist logisch, aber beim Terminal sollte es ja eine Heizung geben... Ist diese aus weil es sich wegen der geringen Anzahl an Passagieren nicht lohnt sie zu betreiben? Oder ist die Heizung im Hauptterminal defekt oder unterdimensioniert? Da die Pavillions später dazu kamen haben diese wahrscheinlich eine eigene Heizungsanlage, was erklären würde, warum es dort warm ist, auch wenn es im Hauptterminal kalt ist.

Ich finde, es kommt relativ klar rüber, warum es so kalt ist: extrem niedrige Außentemperaturen plus Bahnhof unter dem Gebäude, der direkt mit der kalten Außenluft verbunden ist. Zudem verfügt das Terminal (wie viele andere Gebäude dieser Art) über riesige Glasflächen und ständig öffnende Türen. Da gerät die Heizung bei Außentemperaturen von -10 Grad und weniger nunmal an Grenzen. Umso mehr wenn, wie am Wochenende ein starker Wind dazu kommt, der die kalte Luft förmlich reindrückt. Sicher könnte man die Heizung weiter hochdrehen, was aber wahrscheinlich anhand der immensen Wärmeverluste (Glasflächen, Türen, Bahnhof) irgendwann in keinem vertretbaren Verhältnis zu den Kosten steht. Also verlagert man den Check-in in die Pavillions, die durch ihr kleineres Volumen und die Abtrennung zur Haupthalle sicher effizienter zu beheizen sind.

Es scheint so zu sein, dass wegen des Bahnhofs zu viel Kälte rein kommt. Da hat man wohl Luftschleusen gespart. Zudem vielen die Passagiere, jeder Mensch gibt ja auch ordentlich Wärme ab. Letztlich lohnt es aber nicht extra zu heizen, fliegt ja kaum jemand.
Man sollte mal in FRA nachschauen, da ist der Bahnhof immer gut gewärmt.