Na da bin ich ja mal wieder gespannt wer diesen Auftrag bekommt.

 http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/128/305098/text/

Also ich glaube auf garkeinen Fall daran, dass Ryanair bei Airbus bestellen wird.
O´Leary hat Airbus immer schlecht gemacht und immer beteuert, dass Er nur bei Boeing ordern wird!!
Ich meine, ich würde es sehr begrüßen das die Iren bei Airbus bestellen!! :D
Aber 400 Order werden niemals, weder bei Airbus noch bei Boeing von Ryanair eingehen!
Mag sein das Ryanair innerhalb von 10 Jahren soviel Maschinen bestellt, aber nicht auf einen Schlag.

Die andere Frage ist: Wofür brauchen die 400 Maschinen?

Auch wieder war!! Das wäre ja dann ein Flottenbestand der an DLH heranreicht!!
Das ist einfach viel zu viel und unrealitsisch. So ein großen Bedarf auf einmal kann man doch garnicht haben! Nicht in dieser Zeit!

O'Lärmy muß im Gespräch bleiben. Die werden bestimmt keine 400 Maschinen kaufen, sie brauchen die nicht. Wer soll denen die alten Flieger abnehmen? Die Passagierzahlen werden zurückgehen auch und gerade im Billigflugsektor. Die Leute überlegen wieder, ob sie für einen Tag irgendwohin fliegen "müssen". Für länger fallen ja hohe zusätzliche Kosten an, das ist für die meißten nicht mehr finanzierbar. Das was von O' Leary in der letzten Zeit so rausgelassen wurde gleicht doch dem Pfeifen im Walde. Dene gehts scho arg nass nei. :!: :!:

Ja das stimmt, wer würde die alten Maschinen abkaufen?? Aber Ryanair hat doch überwiegend neue Maschinen!!! Aus welchem Grund sollen die verkauft werden?
Ist den Iren etwa bewusst geworden das ein Airbus-Derivat effizienter wäre?
Aber die 739 ist doch auch sehr wirtschaftlich!

Moin,

vielleicht wollte Er ja auch nur trommeln, und am Ende kauft Er die Bombardier C-Serie :D

Gruß

@ Beluga89

Hallo, ich bin der Meinung, daß das Ende der Fahnenstange erreicht ist. Wenn er die 400 Maschinen abnehmen will, muß er ältere abgeben. Weil die Passagiere FEHLEN, würden die sonst nur auf dem Hof rumstehen.

MfG Roti

Eben eben!! So viel Maschinen kann er garnich rentabel betreiben!!
Ich denke das ganze ist ein PR Gag !! Ich wüsste nicht was O´Leary dazu veranlassen sollte so viele Jets zu bestellen...vielleicht die im letzten Quartal eingeflogenen 85% Gewinnverlust? :shock:

Moin,

vielleicht hat Er ja auch nur Modellflugzeuge gemeint, für Marketing Zwecke. :wink:

Gruß

Na so wie ich einschätze, kauft er die neuen sparsamen (fast) so günstig wie er die alten mal gekauft hat. Die werden dann nach Asien und Arabien wo ja der Markt ja boomt ohne Verlust verkauft. Dann hat er neue Wartungsärmere Maschinen die weniger verbrauchen.

Zu den 400 kann ich mir nur denken jetzt billigst kaufen und wenn die Nachfrage wieder steigt teurer verkaufen. Die einen handeln mit Aktien andere mit Flugzeugen. Im ernst der wartert doch nur das jemand den betrieb einstellt und er dann mit neuen Maschinen in die Lücke springt.
Oder was denkt Ihr ?

Er hat bis jetzt fast alle seine Drohungen war gemacht. Von das es in der EU weniger Airlines geben wird bis das er innerdeutsch fliegt.

Na ja auf den Kopf gefallen ist Herr Leary nicht. Es ist schon rafieniert viele Flugzeuge zu kaufen wenn die Nachfrage nachlässt (Starken Rabatt) und die Flugzeuge wieder zu verkaufen wenn die Nachfrage stark ist (lange Wartezeiten, Flugzeuge haben mehr wert).

Ich denke er wird bestellen ob es nun gleich 400 sind glaub ich auch nicht aber ich denke
es werden auch langstreckenjets dabei sein schließlich er hat ja mal erwähnt ins Langsteckengeschäft einzusteigen mit einer eigenen und neuen Gesellschaft!

So wie ich bislang gehört hab, hat Ryanair keine Probleme, seine "alten" Maschinen abzusetzen, da sie relativ "jung" wieder verkauft werden. Aber 400 auf einem Streich, das ist wirklich 'ne Menge! Naja, mit Lieferungen über 10 Jahren (oder weniger) ausgestreckt, warum eigentlich nicht?