Gut, sollte man erstmal seine Produktionsprobleme in den Griff kriegen, bevor man weiter hochskaliert.

Sonst fallen einem irgendwann die Qualitätsprobleme massiv auf die Füsse.

Und ein weiterer Absturz bei der Max den Boeing zu Verantworten hat, dann ist das Ding erledigt.
Boeing muss aufpassen und sie haben weiterhin keine strategische Antwort auf die SA Probleme.
Weder haben sie was gegen die A321neo noch gegen die A220, wenn Airbus da endlich mal in die Gänge kommt und die A225 bringt, wird Boeing straucheln.

Und genau dort liegt Dach das Problem bei Boeing. Das Management möchte die kurze Atempause, die Airbus gerade wegen Problemen in der Lieferkette hat, ausnutzen und schneller Produzieren.aber man hat jetzt schon weder die eigene Fertigung noch die Fertigung der Zulieferer im Griff. Druck wird jetzt nur wieder zu neuen Problemen führen. Das Management bei Boeing muss endlich begreifen wieder auf den eigenen Teller zu schauen, die Produktion und Qualitätssicherung in den Griff bekommen und dann wieder einen eigenen Takt finden, mit dem man wieder Qualität liefern kann.