Inspektion an den Höhenleitwerken der Boeing 787 Flugtestflotte, Nacharbeiten "innerhalb von acht Tagen", wegen Unterlegscheiben und NIETE? Ein Albtraum wird nochmals wahr. ;-)

Bedeutet dies nun, bei Boeing gibt es etwa gleichzeitig kürzere 767 Wartungs- und 787 Albtraum-Intervalle?

Werden Flugreisende dann später in B787 fliegen, die in der Verarbeitungsqualität den Vorstellungen und Wünschen der Fluggesellschaften entsprechen, u.s.w.? mfg

Dieser Beitrag wurde am 25.06.2010 14:45 Uhr bearbeitet.

Und wieder mal hat Helmut bewiesen, zu welcher Sinnlosigkeit er mit seinen Denk- und Schreib-Ergüssen fähig ist.

Werden kürzere Flugreisende dann später in B787 fliegen, die in der Verarbeitungsqualität den Vorstellungen und Wünschen der Fluggesellschaften entsprechen, u.s.w.?

Sorry, aber das ist echt langsam nicht mehr zu ertragen. Und ignorieren funktioniert auch nicht wirklich, wenn man einen Thread aufmacht und er wieder derjenige ist, der ihn eröffnet hat. Einfach nur noch zum Abgewöhnen.

ARD.de titelt dazu: "Boeings Traum muss zur Inspektion"

Naja, der schöne Traumflieger 787 wird bestimmt auch bald Passagiere befördern, vielleicht noch in diesem Jahr 2010. Zweifel kann man dazu mittlerweile leicht haben, auch wenn es bisher dafür zumindest offiziell kaum Anzeichen gibt. mfg