"Im Konzern kursiert mit "Juni 2026" demnach auch schon ein konkretes EIS-Terminziel."

Ziele hat Boeing schon viele herausgegeben.
Allein mir fehlt der Glaube. ????

Gab es eigentlich schon mal eine Verlautbarung wieviele Maschinen man pro Monat produzieren will?

Die Frage ist, welche Kabine bekommt die LH 777? Wenn die 777x endlich zugelassen ist, heißt dass noch lange nicht dass Allegris auch auf diesen Flugzeugtypen zugelassen ist. Oder sehe ich dies Falsch, nach all dem Drama bei der B787 Allegris Zulassung.

Und ob LH mit diesen "verbastelten" Maschinen wirklich glücklich wird. Schließlich müssen bei denen alle notwendigen Anpassungen aufgrund der Probleme bei den Testflügen irgendwie nachgerüstet werden.

Und ob LH mit diesen "verbastelten" Maschinen wirklich glücklich wird. Schließlich müssen bei denen alle notwendigen Anpassungen aufgrund der Probleme bei den Testflügen irgendwie nachgerüstet werden.

So groß sind die doch gar nicht.

Bei der Thrustlinks ist ein Abstand zwischen einem Luftleitblech und der umgebenden Struktur. Der Fehler klingt dramatischer als die Lösung nachher ist. (Des gleiche Blech mit einem jetzt definierten Mindestabstand einzubauen ist kein Hexenwerk)

Die Flugsteuerungsprobleme, sind Software bedingt bzw. mit Software lösbar.

Wie die Lösung mit dem vermasselten Ultimate Load und Pressure Test aussieht, müsste man nochmal herausfinden.

Ich bin auch kein Boeing Fan, da geht einiges schief, aber von "verbastelt" würde ich nicht sprechen.

Die Allegris Probleme sind Zulieferprobleme, da hat Boeing nix mit zu tun. Die Zulieferer liefern die Sitze INKL der Zulassung. Die Brauchen von Boeing nur die Daten von den Befestigungspunkten im Boden. Wenn die Boeing Sitzschiene weniger Last aufnehmen kann als das Airbus Teil, dann muss die Befestigung geändert werden, aber das macht der Zulieferer.

Und ob LH mit diesen "verbastelten" Maschinen wirklich glücklich wird. Schließlich müssen bei denen alle notwendigen Anpassungen aufgrund der Probleme bei den Testflügen irgendwie nachgerüstet werden.

Das Problem der ersten Maschinen wird vielmehr sein, dass sie seit Jahren in der feuchten Pazifikluft rumstehen. Das gibt bestimmt spannende Strukturfindings über die Jahre