also die Argumentation kommt mir etwas merkwürdig vor!? Boeing hat über 3000 Bestellungen in den Büchern, hat 2008 über 600 Bestellungen erhalten (mehr als die produzieren können) und müssen dann 4500 Stellen abbauen!? Seltsam oder!?
Denke sie benötigen viel Geld für die 787 Fertigstellung und die 747-8i Entwicklung. Klar, gerade kann man die Wirtschaftskrise vorschieben aber noch hat es Boeing nicht so stark getroffen und somit könnten sie mit dem Abbau noch warten.
Oder seht Ihr das anders?

Checker

Die Arbeitsplätze sollen ja weitgehend in der Verwaltung wegfallen.

ja genau, scheint wie bei Airbus zu sein. Alles Overhead.

Naja die 4500 Arberitsplätze sind ja sicherlich in den vergangenen Jahren nicht überflüssig gewesen sein, oder?

Aber ist schon clever. Die Wirtschaftskriser kommt einigen Unternehmen gelegen um von den wahren Problemen abzulenken, siehe amerikanische Autobauer. Dort war schon weit vor der Krise klar, daß sie die falschen Modelle anbieten und daher in Schieflage geraten sind. Hinzu kam der zusätzliche Absatzeinbruch durch die Finanzkrise.

Wir werden sehen wie es bei Airbus und Boeing weiter geht. Aber beide Unternehmen benötigen länger die Entwicklung der Flieger als geplant und brauchen daher mehr Kohle...