Eine Frage an die Fachleute hier. Wie macht Boeing das mit dem Anheben der MTOW?
Stärkere Triebwerke?

Eine Frage an die Fachleute hier. Wie macht Boeing das mit dem Anheben der MTOW?

Schließe mich der Frage an ...

Fachmann bin ich da keiner, aber wenn man recherchiert kommt als Überbegriffe "data driven" Das bedeutet, dass eher konservative Limits durch die vorliegenden Daten nach oben verschoben werden konnten. Das bedeutet...

Brake energy certification increase (major enabler)
Real flight loads data reducing structural conservatism
FBW load alleviation credit
Refined engine performance margins
Landing gear load re-analysis

Hätte ein Fachportal aber auch finden und hinzufügen können.

Beim A330-300 gab es dann ja mal die Variante mit 242t. Da wurde auch etwas an Aerodynamik und den Triebwerken gemacht.

Danke