Embraer sollte mal den Ball schön flach halten und mal überprüfen warum man in diesem Bereich überhaupt ein Quasimonopol erlangen konnte. Embraer kann von Glück sagen, dass dass das Fairchild Dornier 728 Family Projekt nicht Realität wurde. Leider haben unsere Politiker, entgegen denen aus Brasilien, das Potential nicht für möglich gehalten. Da man seitens Embraer haufenweise technische Ideen in Oberpfaffenhofen abgekupfert hat konnte man überhaupt erst diesen Erfolg einfahren. Jetzt nimmt Bombardier, die eine regelrechte Due Dilligence bei Fairchild Dornier machen durften, den Ball wieder auf und zeigen dass man auch eine Fa. Embraer schlagen kann. Bei Embraer sollte man sich ehrlich die Frage beantworten, wo manches technische Know-How der E-Jet Serie herkam. Die Erste E-Jet Generation und die 728 Jet Family waren sich dafür zu ähnlich, speziell wenn man sich die Spezifikationen direkt neben einander legt, wo selbst die Nummerierung der einzelnen Kapitel identisch war. Aber sei es drum FD ist schon lange tot und jetzt kommt ein ernst zu nehmender Wettbewerber. Das sollte man seitens Embraer sportlich nehmen und dagegen halten.

Ja, auf der Zielgeraden war man bereits, dann ging die Luft aus und die Politik duckte sich weg, so verschwand mit Dornier die letzte deutsche Systemfirma.