Beitrag vom 26.12.2025 - 11:58 Uhr
Die B52 sollen bis zu ihrem 100. Geburtstag fliegen. Da ist also noch Luft nach oben.
Außerdem will Onkel Donald jetzt erstmal neue Schlachtschiffe.
Beitrag vom 26.12.2025 - 15:01 Uhr
Dabei hält er doch gar keine Anteile an Werften.
Beitrag vom 26.12.2025 - 16:33 Uhr
Die Amis haben noch viele derartige Baustellen. Wird es ein "Totrüsten" geben?
In Europa ist man nicht besser: Z. B. ist der Nachfolger für den Eurofighter nur dem Namen nach bekannt....
Wo sind wir besser?
Beitrag vom 27.12.2025 - 02:01 Uhr
in Europa ist man nicht besser: Z. B. ist der Nachfolger für den Eurofighter nur dem Namen nach bekannt....
Wo sind wir besser?
Wir (Deutschland)haben uns mit FCAS in eine SAckgasse manövriert. Die Briten waren da schlauer und sind viel weiter mit dem Tempest-Programm. Alles andere bei der Luftwaffe ist aber m.W. gerde frisch geliefert oder gerade dabei ersetzt zu werden.
Beitrag vom 27.12.2025 - 12:27 Uhr
@nofly,
m. E. liegt das Problem in Frankreich.
Wer braucht Dassault?
Beitrag vom 29.12.2025 - 10:48 Uhr
Die B52 sollen bis zu ihrem 100. Geburtstag fliegen. Da ist also noch Luft nach oben.
Der Unterschied ist aber, dass die Frachter viel häufiger zum Einsatz kommen als die Bomber, die sehr wenige Übungen pro Jahr fliegen.
Auch hat die Verzögerung im US-Tankerprogramm, KC-46, der C-17 Flotte zugesetzt. Die Generäle der US Air Force wollten die KC-X hauptsächlich als Frachflugzeug, das auch tanken kann. Durch den Bockmist den Boeing veranstaltet hat, musste die C-17 10 Jahre länger Pakete ausliefern. Der größere Airbus-Frachter hat den Generälen auch besser gefallen aber ...
Außerdem will Onkel Donald jetzt erstmal neue Schlachtschiffe.
Der Clown hat schon viele Casinos in die Pleite geführt. Jetzt kommt das größte Casino überhaupt dran: die USA. Zum Thema des Clown-Schlachtschiff gibt es ein gutes und aktuelles Video von Perun: "Bringing back the battleship?"
FCAS - Ohne die Franzosen können die Schweden mit ins Boot.
-wolf-