Es wird sehr interessant sein, ob und wie sich Cathay in Konkurrenz zu Emirates und Etihad auf der Strecke durchsetzen wird.
Etihad setzt mit 787-9 das modernere, Emirates mit A 380 bald das spektakulärere Fluggerät ein, dafür fliegt Cathay nonstop. Die Golfairlines fliegen beide täglich, Cathay "nur" 4 x wöchentlich.
Und im Service sollen alle drei Wettbewerber erste Adressen sein.

Ich denke das wird ein Erfolg für Cathay.Erste Lockangebote sind schon ab 500 € zu haben.Deutlich unter der Konkurenz vom Golf.

Die Vorteile von CX liegen auf der Hand : 1. Der Nonstop-Flug
2. Eine große Auswahl an Weiterflugmöglichkeiten nach China oder Asien
3. Die bessere Business Class.

Die Flugzeug-Wechsel von den Golf-Airlines sind nur eine Reaktion auf den neuen Nonstop-Flug.
Man kann es auch so sehen.Man weiß an den Tagen fliegt CX.Das gibt eine schöne Planungssicherheit.Mir ist es lieber ich fliege direkt und habe mehr Zeit in der Metropole HKG verbracht als irgendwo in der Wüste von Dubai.

CX fliegt 4x/Woche ab DUS, EK fliegt bei schlechter Verbindung mit 2x Umsteigen (DXB und BKK) auf der Strecke nach Hong Kong. EY fliegt nur bis AUH, ab da wird der Flug von MH Crew und Flieger durchgefuehrt! CX ist OneWorld Mitglied, das spuehlt auch Dank des guten Europanetzes von AB viele Umsteiger nach DUS .... daher, CX, 1. Wahl!
Super Einstieg und wenn die Frequenz evtl. auch bald noch steigen sollte, dann kann man DUS mit Sicherheit an MXP oder FCO messen, was CX auch viele Jahre ausgesetzt hat anzufliegen oder stark reduziert hat.
Service und Komfort bei CX Maschinen in den Premium Klassen hervorragend, nicht mit 3er Reihen in der Mitte wie bei den Golfairlines!

Dieser Beitrag wurde am 07.02.2015 15:48 Uhr bearbeitet.