Laut Welt Online gibt es viele Augenzeugen, daß am Morgen des 08.03.2014 ein Flugzeug relativ niedrig über die Malediveninsel Kudahuvadhoo geflogen sei.
Für mich ist damit klar, daß die 777 irgendwo in Afrika gelandet ist (Somalia, Sudan?). Weiter Gerüchte sprechen von einer "sehr wertvollen" Ladung im Laderaum.
Sowas hatte ich schon länger vermutet. Ich will mir nur noch nicht ausmalen, was mit den Passagieren gemacht wurde. Wenn es ein Raub war, warendie Entführer mit Sicherheit bestrebt, keine Zeugen zu hinterlassen.
Gruselig.

Hier der Link dazu:

 http://www.haveeru.com.mv/news/54062

Selbst wenn es Flug MH370 war, glaube ich kaum das die Reichweite ausgereicht hätte um Afrika zu erreichen, vollem nicht in dieser niedrigen Flughöhe. Laut dem Bericht sei die Maschine zudem von Norden nach Südosten geflogen, das wäre die falsche Richtung um nach Afrika zu gelangen. Warum gibt es derartige Berichte nicht von anderen Inseln? Wer die Malediven kennt, der Weiß das ein Flugzeug das aus nördlicher Richtung über Kudahuvadhoo fliegt vorher einige andere Inseln überflogen haben muss.

Die Frage ist auch, warum wird darüber erst jetzt berichtet, immerhin über eine Woche nach dem die Maschine verschwunden ist?

Zudem wurde die Maschine um 6:15 Uhr Ortszeit gesehen was 9:15 Malaysischer Zeit sein müsste. Spätestens gegen 8:40 Uhr Malaysischer Zeit ist der Maschine aber der Treibstoff ausgegangen.

Diego Garcia ist zwar in der Nähe aber auf einem der wichtigsten Flugplätze der US Airfoce im Indischen Ozean landet keiner mal eben unbemerkt eine Linienmaschine, zumal die Airfoce diese Gegend wohl ziemlich gut mit Radar überwachen wird. flugstr wird nun natürlich wieder seinen kruden Theorien auspacken und vermuten das die USA bzw. die NSA dahinter stecken und die Maschine auf Diego Garcia versteckt wird. Ich freue mich jetzt schon den Mist zu lesen den er hier sicher bald absondert...

Dieser Beitrag wurde am 18.03.2014 16:52 Uhr bearbeitet.

Hatte diese Möglichkeit in einem kürzlichen Kommentar ebenfalls zum Besten gegeben. Ich bin mir sicher dass von allen Ermittlungsbehörden die mit der Sache betraut sind nach allen Seiten ermittelt wird. Auch wenn man hier gedanklich in zwei Richtungen geleitet wird, heisst es nicht, dass es am Ende anders gelaufen ist. Zur Zeit bleiben alle Ideen Mutmassungen und reine Spekulation. Sicher lässt sich sagen dass die Airline gecheckt hat wie viel Fuel Uptake geladen wurde und welche Füllmengen noch an Bord waren. Daraus lässt sich ein realistischer Einsatzradius berechnen, wenn man vorherrschende Winde, geringe Flughöher (unter dem Radar) und sparsamstes Powersetting in Betracht zieht. Da im Umkreis um Kuala Lumpur die jetzigen Suchbemühungen erfolglos waren, sollte man sich fragen weshalb ein Pilot, wenn er sich umbringen wollte, erst das Flugzeug auf einen Kurs leitet, bei dem man Keine Unfallreste finden würde. Das macht keinen Sinn. von der Ostmalaysischen Küste bis nach Afrika sind es etwas mehr als 6000 km. Eine Strecke die eine 777-200 ohne Probleme zurücklegen könnte, sofern genug Fuel an Bord ist. In diese Richtung solle mal recherchiert werden. Daraus würde sich die Frage ergeben was dann? Was liegt nicht allzu weit von Somalia oder Yemen oder Sudan? Das MH 370 Mysterium eignet sich für einen spannenden Thriller á la Hollywood. Ich habe das Gefühl man wird von dem Flieger noch mal hören.

Ich habe das Gefühl man wird von dem Flieger noch mal hören.

Das hoffe ich doch. Und ich hoffe, daß die Leute irgendwo gefangen gehalten werden. Die andere Option gefiele mir überhaupt nicht, denn wenn der Coup so gelungen wäre, kommen unweigerlich Nachahmer.