Heimflug denkbar mit einer 4-mot, unverantwortlich bei dieser Strecke mit einer 2-mot

unverantwortlich bei dieser Strecke mit einer 2-mot

Dass ein Video existiert, heißt ja nicht, dass die Piloten das auch zwingend bemerkt haben müssen, oder?

Wenn die Triebwerksparameter ok waren ist das nix Ungewöhnliches. Ich mache öfters mal ne Vogelschlagkontrolle erst am Ankunftsort. Das scheint wohl bei den Regeln für die Piloten abgefeckt zu sein.

unverantwortlich bei dieser Strecke mit einer 2-mot

Dass ein Video existiert, heißt ja nicht, dass die Piloten das auch zwingend bemerkt haben müssen, oder?

Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass das keiner der Paxe mitbekommen hat, zumal gerade beim Start viele aus dem Fenster schauen, und diese Info dann nicht an die Flight Crew weitergeleitet wurde.

Heimflug denkbar mit einer 4-mot, unverantwortlich bei dieser Strecke mit einer 2-mot

Zu dieser Aussage kommst Du, weil Dich was dazu qualifiziert und Du welche Quellen referenzierst?

Heimflug denkbar mit einer 4-mot, unverantwortlich bei dieser Strecke mit einer 2-mot

Hast Du noch mehr so unqualifizierte Beiträge auf Lager?

Nicht dabei gewesen zu sein und dann zu implizieren, dass eine Straftat vorliegt ist schon in höchstem Maße anmaßend.

@daedalos1504
Laut einem portugiesischen Luftfahrtforum haben Passagiere den Vorfall registriert und die Crew informiert.

Wie ein, nun wirklich ausgewiesener Fachmann für diesen Bereich, der Forist @A320Fam hier schon schrieb, kommt sowas ja wohl ab und zu vor und ist offensichtlich kein großes Problem.

Wenn es eines gewesen wäre und wie @andeeew schrieb, die Crew informiert war, dann wird das Cockpit das schon umfangreich geprüft und die Entscheidung getroffen haben: Weiterflug ohne Probleme möglich.

M.E. gilt, auch für Cockpit und Kabine, immer noch die 'Binsenweisheit': auch diese wollen gesund und unversehrt wieder nach Hause.

Damit sollte doch eigentlich jedem Raum für irgendwelche Spekulationen jeglicher Boden entzogen sein.

M.E. gilt, auch für Cockpit und Kabine, immer noch die 'Binsenweisheit': auch diese wollen gesund und unversehrt wieder nach Hause.

Damit sollte doch eigentlich jedem Raum für irgendwelche Spekulationen jeglicher Boden entzogen sein.


Niemand hier kennt die Einzelheiten, insofern machen Vorverurteilungen keinen Sinn.

Aber die Binsenweisheit und die Schlussfolgerung daraus geht eher in die Binsen.

Der Kapitän der Aeroflot, der vor 30 Jahren seinen 15 jährigen Sohn ans Steuer gelassen hat, wollte ebenso gesund und unversehrt nach Hause, wie der Kapitän der Hapag vor 24 Jahren, der nicht früher zwischenlanden wollte.

@Daedalos:

Genau deshalb mein Verweis auf den Beitrag des LHT - Fachmanns @A320Fam!

30 Jahre, 24 Jahre - JEDES negative Ereignis hat (jedenfalls bei großen, seriösen Fluglinien) IMMER zu Konsequenzen geführt und solche Dinge kommen heute wohl nicht mehr vor.