Condor sollte nicht als letzter an den Chaostagen erscheinen. Man braucht nur abwarten bis sich die künstlichen eurowings und AB/tuifly Konstrukte selbst zerlegen, um dann im Anschluss Martanteile zu gewinnen. Der bisherige Gemischtwarenladen Air Berlin mit 10 Jahren Verlust sollte als mahnendes Beispiel dienen, dass dieses Sammelsurium von nicht integrierbaren Airlines nicht funktioniert. Condor sollte sich weiter auf ihre bisher erfolgreiche Strategie und v.a. auf Langstrecke ab FRA zu Urlaubsdestinationen konzentrieren.

na dann wünschen wir mal der Condor, das sie nicht bei Tuifly "anklopfen" muß/wird, die sind ja alle schnell mal krank :-)