Damit wird Afrika auch in diesem Jahr nicht sein Risikoimage im Luftverkehr los.
Wenn es auch erfreuliche Ausnahmen gibt, ist der Luftverkehr auf diesem Kontinent dennoch nicht vertrauenswert.
Das Problem ist die finanzielle Klammheit der Airlines und der dortigen Länder allgemein. Es ist eben nicht damit getan, ausgedientes Fluggerät nach Afrika zu schaffen. Vielmehr sollte auch, im Rahmen der Entwicklungshilfe, mal ein Auge auf die Wartung von Flugzeugen geworfen werden.
Ist erst einmal das Vertrauen außerafrikanischer Passagiere gewonnen, so kann es auch mit Tourismus (durch eigene Airlines) aufwärts gehen. Vielleicht sollte man in solch grundlegenden Infrastrukturmaßnahmen auch mal den Flugverkehr berücksichtigen.