Bei ca. 170 B757-200 (bis 27 Jahre alt) sind diese 100 ja nur ein dringlicher Anfang. Nachdem es laut Lieferterminen keine RE sind bleibt abzuwarten wie eine langfristige Entscheidung aussieht. Damit kann sich Delta ja erst mal Zeit lassen. Vermutlich bleibt es aber bei Boeing. Alte Liebe rostet nicht.