Eigentlich ist das doch sehr eine positive Meldung:
mehr Passagiere bei weniger Flügen, ergo weniger Umwelt- und Lärmbelastungen.

Kommt es mir nur so vor, dass das (trotzdem) als negative Meldung rüberkommt?

Eigentlich ist das doch sehr eine positive Meldung:
mehr Passagiere bei weniger Flügen, ergo weniger Umwelt- und Lärmbelastungen.

Das ist leider nicht richtig bzw nicht ganz so einfach.
Denn dieser Verlauf ergibt sich bereits alleine daraus, dass die Lufthansa die City Airlines mit den kleinen Maschinen (CRJ?) zugemacht hat und die Umsteiger jetzt mit A320 rankarrt.

Ergo: Weniger Flüge, aber mit größerem Gerät und anderen Auslastungen.
Ob des jetzt lauter oder leiser ist, kann man nur messen. Wenn die Anzahl der Zubringer-Ziele nicht sinkt, würde ich auf lauter tippen. Bei der Veränderung der Umweltbelastung spielt neben dem größeren Gerät mit höherem Verbrauch auch stark der Sitzladefaktor rein, der natürlich nicht offen gelegt wird.

"Die Flugbewegungen am Flughafen Frankfurt sind hingegen rückläufig", so Fraport weiter. "Das hängt mit einem umfangreich reduzierten Angebot der Airlines zusammen. Starts und Landungen sanken im Juli auf 41.286. Das entsprach einem Minus von 3,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr."

@contrail55: Was glaube ich, passiert spätestens nächste Woche?
:D

Was macht die LH eigentlich mit all den freigegebenen Slots durch Cityline? Ist sie nicht verpflichtet die abzugeben?