Ein cleverer Schachzug, zumal die Maschinen von Air Dolomiti betrieben werden.
So werden 6 Flieger die LH Flotte verlassen und unter günstigeren Tarifbedingungen dort operieren, wo es ohnehin sinnvoll ist...

Wenns Airbus Flieger sind, dann werden die Maschinen nicht von Air Dolomiti betrieben. Alle Airbus und Boeing Flieger sind, aufgrund der Sitzzahl, bei Lufthansa und keiner Tochter in Betrieb

@Born in Seattle
wer sagt das? Air Dolimiti ist nicht im LH Konzertarifvertrag soweit ich weiss..
Gruss

Es handelt sich um 6 A319, welche sehr wohl von Air Dolomiti betrieben werden können, da meines Wissens nach die 70 Sitzer Regel (A la CLH) dort nicht gilt.
Wie erklärt sich auch sonst die Embraer 195 Bestellung, die übrigens exakt 6 Examplare umfasst :wink:


Die VC jedenfalls wird sicher Ahnen was hier vorgeht, und dass das erst der Anfang sein wird den Konzerntarifverrag quasi zu umgehen.

Mit anderen Worten LH will keine Kooperation mit der neuen ALITALIA.

naja die wahrscheinlichkeit, dass es eine Kooperation gibt, war/ist ja nicht so hoch, vor allem mit den anderen Interessenten...

Daher finde ich es schon sinnvoll dort Fakten zu schaffen und von der aktuellen Schwäche der Alitalia zu profitieren um sich dort im Markt zu etablieren.
Das sie als Air Dolomiti fungieren halte ich vor allem aus Marketinggründen für sinnvoll, weil die Marke in der norditalienischen Region etabliert ist. Außerdem fliegt es sich besser mit einer "einheimischen" Airline als mit einer ausländischen.

Wie gesagt, ich denke, dass Lufthansa immer noch an einer Kooperation mit Alitalia interessiert ist, aber nicht zu jedem Preis (das Angebot muss stimmen)

grüße

Hallo Born in Seattle, ziemlich blauäugig.
Momentan geht nur noch billig! :evil:

4 Maschinen könnten im �brigen auch von GERMANWINGS kommen, da diese ja stillgelegt werden sollen.

Bischen merkwürdig diese Lufthansaentscheidung. Alle angegeben Routen werden bereits von easyjet in Malpensa bereits mehrmals täglich angeflogen. Ist also ne Kampfansage an easyjet, die sich dort inzwischen die größte Basis mit 16 Maschinen außerhalb des UK aufgebaut hat. Abgesehen von ryanair, die nicht schlechter von Bergamo ähnliches anbieten.

@ raxbln

Es gibt viele Geschäftsflieger die lieber dann Air Dolomit fliegen um Ihre Meilen sammeln zu können. Mir ist aber auch klar das dies nur ein Nebeneffekt ist