Ja wos ind denn nun die ganzen Foristen, die permanent gemahnt und gejammert haben :

- es gäbe immer genug billiges Personal
- man müsse nicht mehr zahlen, fänden sich immer genug, die es machen
- die Flieger blieben leer und kein Kunde zahle höhere Preise ( Marktlage )
- man hätte das Geld nicht für Lohnerhöhungen wg der anderen höheren Belastung(en) ( Treibstoff )

Fakt ist.

- jede Airline BUHLT um Personal, egal welches ( was abzusehen war ! )
- Die Dinger sind rappelvoll ! zu mega Preisen und das bleibt auch so !
- Cheap Cheap is over: Personal kriegt nen guten Schluck der GERECHTFERTIGT ist
- und seltsamerweise machen die Airlines richtig Asche.... Trotz der angebl. zu hohen Belastung und den Covid Nachwehen.... Aja, surprise surprise.

Siehe : CL 2 ist Staub, EW kriegt nen Tarifvertrag ( endlich ), man plant b LH nun auch Karrierechancen innerhalb der Group ( vernünftig ) !, es gibt mehr Geld für alle, Flugschüler werden wieder geschult ( noch zu einem überhöhten Preis, aber das kommt noch, es wird auch wieder "halb gesponsort" werden, wenn der Bedarf noch mehr drückt , usw usw usw.

Das wird hier einigen " Piloten kriegen zu viel Kohle" + "Die Ausbildung zum Piloten ist Unsinn" Schreibern nicht so richtig schmecken. Ist aber so. Daumen hoch.


Dieser Beitrag wurde am 31.10.2022 09:22 Uhr bearbeitet.

Ja wos ind denn nun die ganzen Foristen, die permanent gemahnt und gejammert haben :

- es gäbe immer genug billiges Personal
- man müsse nicht mehr zahlen, fänden sich immer genug, die es machen
- die Flieger blieben leer und kein Kunde zahle höhere Preise ( Marktlage )
- man hätte das Geld nicht für Lohnerhöhungen wg der anderen höheren Belastung(en) ( Treibstoff )

Ich vermute das liegt daran, dass hier genau das eintritt, was diese Foristen gefordert haben: Das dem Markt den Preis bestimmt und nicht - wie Sie auch, wenn ich mich recht entsinne - die Macht der Gewerkschaften.

Ja wos ind denn nun die ganzen Foristen, die permanent gemahnt und gejammert haben :
Ich gebe zu, es läuft gut, besser als gedacht, wenn an sich das so auf den ersten Blick anschaut. Fakt ist aber auch, dass man in diesem Wundersommer mit vollen Fliegern und astronomischen Yields trotzdem "nur" eine Marge von gut 3% erwirtschaftet hat und in den Zeiten, von denen Sie immer sagten die Flieger sind rappelvoll eine 3/4 Mrd Verlust aufgehäuft hat.
Was das Angebot der LH in den Verhandlungen wert ist werden wir sehen. Verhandlungen sind keine Einbahnstraße und irgendwas werden die im Gegenzug wollen. Bisher ist das alles Perspektive, welche Privilegien dafür gefordert wurden weiß ich nicht.
Aber ja, sieht erst mal gut aus.