Im Anflug auf Minot soll Delta Flug 3788 den Abstand zu einem vorausfliegenden Flugzeug vergrößern - und nach rechts ausweichen.

D.h. der Tower hat die E175 auf einen Kollisionskurs mit der B52 geschickt?
War deren Transponder aus ( weil sonst zumindest TCAS ein Meldung gegeben haben müsste) und die fliegen eine B52 einfach so durch kontrollierten Luftraum in der Nähe eines - wenn auch kleinen - Flughafens?


Dieser Beitrag wurde am 21.07.2025 12:37 Uhr bearbeitet.

(Insb.) US amerikanische Militärmaschinen verfügen nicht immer über ein TCAS, insbesondere die älteren nicht. Vgl. den Unfall der Tu-154M der Flugbereitschaft mit einem Starlifter vor Namibia in 1997. Das soll auch heute noch so sein. Über die Einhaltung von vorgegebenen Flugrouten und Anweisungen durch Militär-Piloten gibt es auch ausreichend Aussagen ehemaliger Tower-Lotsen, die das bemängeln. Das nicht bisher schon viel mehr passiert ist, grenzt da schon fast an ein Wunder.