Werke aus.

Der EADS-Konzern gliedert einem Pressebericht zufolge seine drei Werke Varel, Nordenham und Augsburg zum 1. September in eine neue Gesellschaft aus. Die "Premium Aerotec" solle eine direkte Tochtergesellschaft der EADS werden, schreibt die "Süddeutsche Zeitung" (SZ/Dienstag) unter Berufung auf Branchenkreise.
Als Teil des Power-8-Sanierungsplans wollte Airbus ursprünglich die Werke verkaufen, scheiterte damit aber im Frühjahr unter anderem wegen des schwachen Dollarkurses. Nun sollen Varel, Nordenham und Augsburg laut "SZ" als Premium Aerotec weitergeführt werden, bis sich bei günstigeren Währungsbedingungen wieder ein Käufer findet.
Geschäftsführer der neuen Gesellschaft werde der ehemalige Augsburger Standortchef Hans Lonsinger, der derzeitige Leiter des Airbus-Werks in Stade, Dieter Meiners, solle die operative Führung übernehmen. Finanzchef werde Helmut Kretschmer, bislang Leiter Finanzen in der deutschen EADS-Verteidigungssparte. /sb/stw/sk
dpa, 05.08.2008
© 2008 Financial Times Deutschland

Kann mir jemand erklären, wie dadurch die Probleme bei Airbus gelöst werden sollen!? :?
Was man jetzt hat, ist eine weitere Schnittstelle zwischen Airbus und dem Kunstgebilde
"Premium Aerotec". Zusätzliche Schnittstellen lösen aber in der Regel keine Probleme, sie schaffen eher neue...

Moin,

genau, würde die Gesellschaft nur auf dem Papier existieren währe die Ausgliederung ja noch halbwegs nachvollziehbar, ist aber nicht so, und deshalb wird der Spareffekt in das Gegenteil verkehrt.
Die Gelder was dadurch eingespart werden sollten wird diese Konstruktion aber wieder ausfressen, bis jetzt hat die Initiative schon sehr viel Geld verschlungen und dass wird sich fortsetzen.
Das Geld was man an den Arbeitskräften und den Einsatz der Leiharbeitskräften erwirtschaftet hat wird somit völlig verpuffen, weil die Probleme die dadurch wieder entstehen das Gesamtergebnis belasten werden.

Für uns Aktionäre heißt das aufpassen, den genauso wie bei Boeing wird man bald erkennen das man nicht mehr Herr im eigenen "Entscheidungs"- Hause ist.

Beginnen wird dass ganze wenn damit begonnen wird die Produktions und Beschaffungskosten in die Höhe zu treiben, da kann dann schon mal ein Hersteller leer ausgehen dabei, und muss wieder selber Werke bauen um weiter kommen zu können.

Sprich es wird eine Neue (Alte) Platte aufgelegt.

Hauptsache ist, das es kräftig rauf und runter geht, daran können wir schön verdienen. :D

Gruß

P.S. @overview... Du hast den Link zu deinem Text vergessen. :wink:

Das Kunstgebilde "Premium Aerotec" wird über kurz oder lang verkauft, die Werke sind jetzt mehr oder weniger in der neuen Gesellschaft geparkt bis sich ein Käufer findet.

Habe gerade mal versucht ein paar weitere Infos zu bekommen. Wollte wissen was dass
für die Standorte bedeutet. Entweder haben die "Herren" Redeverbot bekommen oder tatsächlich keine Ahnung was auf sie zukommt! Konnte nicht viel in Erfahrung bringen.
Es wird wohl so sein, dass es eine rechtlich und wirtschaftlich eigenständige Gesellschaft unter EADS wird, die von Airbus komplett abgenabelt ist.
"Premium Aerotec" ist dann ein Zulieferer für Airbus, wie viele andere.
Das heißt, den zentralen Support, den die großen Standorte wie HAM und teilweise BRE den kleineren in der Vergangenheit gegeben hat, wird es so nicht mehr geben (Personalbereich, Entwicklung, Konstruktion, QS, IT, etc.). Hier wird mit einem erheblichen Aufbau im indirekten Bereich gerechnet. Was Airbus im ersten Moment spart, werden die nachher wohl doppelt und dreifach wieder draufzahlen müssen. Irgendwo muss das Geld für die neue Firma ja herkommen. Das wird nur über die Bauteipreise (oder staatl. Subventionen) gehen.