die diskussion ist nicht neu, sondern immer wieder neu: EZ und FR legen an pax und gewinn zu, fliegen mit auslastungen von über 85% und AB? AB reduziert kapazität, um sich gesund zu schrumpfen? das ist m.e. nur mit dem unterschiedlichen unternehmenskonzept zu erklären. punkt zu punkt gegen drehkreuzverkehr. und letzteres verursacht erhöhte kosten, nicht die angeblich zu grosse flotte. das wird mir erst recht der "bahnmanager" mehdorn nicht beweisen.

saludos a todos
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