Interessanter Schritt, da den die Scheichs doch immer vorgeworfen wird, sie müssen kein Geld verdienen.
Am Ende wird wieder der Flugpreis entscheiden. Alles andere ist dem Kunden (fast) egal.

Dieser Beitrag wurde am 21.11.2013 10:51 Uhr bearbeitet.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ @reiner Mitflieger
Wie sich doch kleine Details und menschliches Empfinden auswirken.

Größtes Problem dürfte sein, die Passagiere von dem mittlerem der fünf Sitze zu überzeugen, so Clark.

Schon bislang sind die beiden mittleren Sitze der Vierer-Reihe unbeliebt.

Bei den beiden 3er Reihen muss der am Fenster auch ueber 2 Mitflieger klettern um raus zu kommen und der mittlere Sitz hat auch zwei Nachbarn. Im Grunde ist damit die Situation bei der 5er Reihe identisch, nur dass da der in der Mitte noch die Wahl hat rechts oder links ueber die Nachbarn zu klettern und man nicht aus dem Fenster sehen kann. Dafuer kann man aber von beiden Seiten mit Getraenken versorgt werden und hat eher eine Chance einen freien Nebensitz zu haben.
Allerdings geht es mir da genauso, die 4er und zukuenftig die 5er werde ich versuchen zu vermeiden.

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Modhinweis
Das Thema wurde um 10:49 bzw. 10:53 doppelt eröffnet.
Aus diesem Grund habe ich den späteren Beitrag von @reiner Mitflieger hier übernommen
Fly-away
Moderator


Dieser Beitrag wurde am 21.11.2013 16:31 Uhr bearbeitet.

@runway
Danke! Ich haette aber noch die Bitte das Zitat in meinem Posting ab "Groesstes Problem. .." bis "...ueberzeugen" wieder als solches hervorzuheben, sonst verwirrt das unnoetig.

Dieser Beitrag wurde am 21.11.2013 11:50 Uhr bearbeitet.

 http://airinsight.com/2013/12/16/the-economic-impact-of-the-seat-war/

Interessanter Artikel, wie sich die Zahl der Sitze auf den verschiedenen Typen auf die Kosten auswirken würde.