Ein Vergleich der Lieferkettenproblematik von A32xNeo und 737Max ist eigentlich zuverlässig. Boeing hat im Oktober gerade einmal 9 MAX ausgeliefert. Wohl gemerkt NEUGEBAUTE. Die haben da ganz andere Probleme als die Zulieferer.

Das betrifft auch deren 787. Dort ist die Produktionsrate für "NEUE" weiterhin bei 1,5 pro Monat. Der Rest, wie bei der MAX, alles eingepackte die da teuer Aufbereitet werden müssen und auch das läuft schleppend.