Habt ihr den Bericht gelesen? Weder wird einem "Triebwerksversagen" nachgegangen, noch "spult Triebwerk 4 ungesteuert auf Volllast hoch".

Der No. 4 Thrust Lever war in der full forward position. Es sieht also alles danach aus, als hätte die Crew unbeabsichtigt vollen Schub auf dem Engine No. 4 gegeben, was auch nicht der erste Zwischenfall dieser Art mit der 747 wäre.

Stellt ihr das noch mal richtig?
Dieser Artikel ist inhaltlich komplett daneben. Lasst einfach ChatGPT eine Zusammenfassung des Zwischenberichts schreiben, das Ergebnis wäre sicherlich präziser.