Wäre es für LH nicht eine Überlegung wert, SIA die 49% Virgin - Anteile abzukaufen und dann BMI mit Virgin zu fusionieren ? BMI könnte dann als "Virgin Europe" Anschluss- und Zubringerdienste für Virgin Atlantic über LHR leisten und der Verbund so der noch bestehenden Dominanz von BA und oneworld in Heathrow deutlich mehr Konkurrenz machen.......

Wäre es aber ich denke das Kartellamt spielt da nicht mit

Wäre es aber ich denke das Kartellamt spielt da nicht mit

Auf dem britischen Markt herrscht doch reichlich Wettbewerb und selbst eine vereinigte Virgin /BMI wäre noch deutlich kleiner als BA in Heathrow....


Dieser Beitrag wurde am 24.01.2011 12:07 Uhr bearbeitet.

Virgin Atlantic hätte für Lufthansa wenig bis gar keinen strategischen Mehrwert. Lufthansa hat vier Langstreckenhubs im Konzern, warum sollte man sich dann in LHR mit oneworld auf ein Kräftemessen einlassen? Virgin wird mA früher oder später an Delta gehen, vll. zunächst ins SkyTeam wechseln.

Wie viele Briten fliegen über München oder Zürich nach Nordamerika ?. Ausserdem bevorzugen viele Amerikaner angelsächsische Airlines, wenn sie schon nicht US Carrier nutzen. Ich denke, es wäre zu 80-90% ein Zusatzgeschäft für LH.