Kann man ja nur hoffen, das der abgeschriebene Flieger nicht wieder teile verliert und das ganze noch in einem Desaster endet. Aber letztlich würde mich das nicht wundern.

Also wie war das jetzt gleich nochmal? Es sind in Österreich registrierte Maschinen, die von SunExpress mit CityLine-Personal geflogen werden und auf denen Eurowings steht, oder?

:D

Edit: Und die Flugnummer fängt mit 4U an... ? ^^

Dieser Beitrag wurde am 02.11.2015 17:43 Uhr bearbeitet.

Kann man ja nur hoffen, das der abgeschriebene Flieger nicht wieder teile verliert und das ganze noch in einem Desaster endet. Aber letztlich würde mich das nicht wundern.

Gibt es einen Zusammenhang zwischen "abgeschriebenen Flugzeugen" und "verlorenen Teilen"?
Und woher wissen Sie, dass diese (geleasten) Eurowingsflugzeuge abgeschrieben sind?

Also wie war das jetzt gleich nochmal? Es sind in Österreich registrierte Maschinen, die von SunExpress mit CityLine-Personal geflogen werden und auf denen Eurowings steht, oder?

:D

Edit: Und die Flugnummer fängt mit 4U an... ? ^^
Ja Was ich dabei immer noch nicht verstanden habe: im Endeffekt hilft man doch auch noch TK, wenn man das ganze mit SX-Crews bereedert, oder?

Also wie war das jetzt gleich nochmal? Es sind in Österreich registrierte Maschinen,
D-AXGA, nicht OE-*** oder nicht?
die von SunExpress mit CityLine-Personal geflogen werden
war das mit den CityLine Piloten nicht LH Jump, also A340 und nicht A330?

....wie gehässig... wie schadenfroh....warum sind einige nur so ??
die alten und vollen LH Zeiten gehen zu Ende !!

....wie gehässig... wie schadenfroh....warum sind einige nur so ??
Da sehen wohl einige dass ihnen die Felle davon schwimmen. Die würden am liebsten sehen wie die LH Ableger kläglich scheitern. Je schlimmer, umso besser scheint die Devise zu sein. Man will wohl nicht einsehen dass man auch ohne KTV Bedingungen Flugzeuge betreiben kann.
die alten und vollen LH Zeiten gehen zu Ende !!
Ja.

Was ich dabei immer noch nicht verstanden habe: im Endeffekt hilft man doch auch noch TK, wenn man das ganze mit SX-Crews bereedert, oder?
Ja aber auch der LH. Zum einen weil LH ja Teilhaber ist, zum anderen natürlich wegen der Produktionskosten.

Kann man ja nur hoffen, das der abgeschriebene Flieger nicht wieder teile verliert und das ganze noch in einem Desaster endet. Aber letztlich würde mich das nicht wundern.

Die Maschinen sind 12 Jahre alt, also jünger als jede A340 der LH. Abgeschrieben hin oder her.

Also wie war das jetzt gleich nochmal? Es sind in Österreich registrierte Maschinen,
D-AXGA, nicht OE-*** oder nicht?
die von SunExpress mit CityLine-Personal geflogen werden
war das mit den CityLine Piloten nicht LH Jump, also A340 und nicht A330?


Diese Maschinen werden von SunExpress bereedert. Und CityLine Piloten fliegen A340 unter "Jump" z.B. LH482 ist ein solcher Flug, FRA-TPA

Die Maschinen sind 12 Jahre alt, also jünger als jede A340 der LH. Abgeschrieben hin oder her.
20 von 24 A340-600 sind jünger als 12 Jahre. Die letzte wurde im Mai 2009 ausgeliefert, ist also ca. 6,5 Jahre alt.