Das ist doch mal was. Gibt es sowas auch für Airbus oder ist das da schon normal.

Carbon-Composite-Scheiben und Beläge sind bei Airbus glaub ich schon Standard.

@Karl

Was die Boing-Leute hier als Fortschritt verkaufen, ist bei Airbus, wie Du ja auch vermutet hast, schon lange Standard.

mfg n

Sorry, hier gab es eine kleine Zeit-Ã?berschneidung.

@Nok

Es ist definitiv ein Fortschritt für die NG Serie. Als NG entwickelt wurde war Gewichtsersparnis(Treibstoffersparnis) kein großes Thema in der Luftfahrt und daher entstand kein Bedarf an der alten Konstruktion der Classic etwas zu verändern. Viele können sich wahrscheinlich gar nicht vorstellen was es kostet ein neues sicherheitsrelevantes Teil für die kommerzielle Luftfahrt in der Zulassung kostet. Das alte Bremssystem kann überarbeitet werden um auf die Gewichtsvorgaben zu passen. Was eine weitaus geringfügigere Zulassung mit sich zieht.

Es ist auf jedenfall der richtige Weg ! Und dafür ein großes Lob !