Vielleicht sollte die FAA ein "grounding" der FAA in Betracht ziehen.
Jeder DV-Techniker weiss, dass man ungeprüfte Daten nicht verarbeiten darf.
Wer hat das Testszenario für MCAS abgesegnet und die Tests überprüft?
Wer hat das Testszenario für den AoA-Sensor abgesegnet etc.?
Auch die Sicherheitsfunktionen "AoA Display" bzw. "AoA Alert" besagt nur: Guckt ins Handbuch!
Dabei ist doch klar, dass ggf. MCAS die Trimmung des Flugzeuges gefährlich verändert oder MCAS gar nicht trimmt, obwohl ein Handlungsbedarf vorliegt.
Der AoA-Sensor ist an sich robust....