Erinnert mich an den Schlepperbrand 2018 in Frankfurt, wo damals eine A340-300 beschädigt wurde. Hoffe die B777 erleiden nicht das gleiche Schicksal wie damals die A340. Aber das wichtigste: Hauptsache es ist niemandem was passiert. Alles andere ist Materialschaden. Ist zwar ärgerlich, aber dafür gibt es Versicherungen.

Wenn da -je nachdem, wie lange und wie heiß das Feuer gewütet hat- alles an zwangsweise durchlaufender Verkabelung, Hydraulik und Treibstoffleitungen, plus alles an hitzeempfindlichen anderen Teilen (Fenster, Isolierungen, Kunststoffverkleidungen etc.) getauscht werden muss, dann ist man bei einem 16 Jahre alten Flieger leider schnell bei wirtschaftlichem Totalschaden.