->So könnte zum Beispiel eines der beiden Passagierdecks komplett als Tanklager herhalten

Na danke, da kann man sich ja gleich wie Münchhausen auf die Kanonenkugel setzen. Im Fall eines landing crash kann sich die Feuerwehr das Löschen ersparen - der big bang wird alles in millisec zerlegen. Wenn überhaupt H2 dann nur in chemisch gebundener Form z.B. Methanol. H2 pur mit minus 253 Grad im Passagierflugzeug in RumpfKugeltanks, das ist doch völlig irreal.

->So könnte zum Beispiel eines der beiden Passagierdecks komplett als Tanklager herhalten

Na danke, da kann man sich ja gleich wie Münchhausen auf die Kanonenkugel setzen. Im Fall eines landing crash kann sich die Feuerwehr das Löschen ersparen - der big bang wird alles in millisec zerlegen. Wenn überhaupt H2 dann nur in chemisch gebundener Form z.B. Methanol. H2 pur mit minus 253 Grad im Passagierflugzeug in RumpfKugeltanks, das ist doch völlig irreal.

Da spricht der Experte. Mir machen die ständig explodierenden LH2 Tanklaster, Transportschiffe und PKW auch Sorge...*IRONIE AUS*

Zur Info:  https://www.eon.com/de/neue-energie/neue-energiewelt/hydrogen-myths.html

-> OberExperte@fuesioterrapoit

EON für die Sicherheit von science fiction H2 Fliegern zu zitieren ist schon recht verwegen: "Wasserstoff ist sicherer als beispielsweise Benzin"

Die Frage stellt sich doch anders: ist Wasserstoff so sicher wie Kerosin,außerdem diffundiert H2 durch die Wandungen sowie Dichtungen und versprödet diese.