Interessant ist bei diesen Einschätzungen ja immer nicht nur das, was man lesen kann - sondern auch was man nicht lesen kann.

Wie verhält es sich mit der Nachfrage zu allen anderen Zielgebieten?

Da sei Europa nur als ein nicht näher genanntes Beispiel genannt.

Also nach meinem Gefühl dürfte doch der Umsteigeverkehr der Golfcarrier aus/in die anderen Regionen (abseits der asiatischen Destinationen) weiterhin erheblich durch die Lage in der Region beeinflusst sein. Und gerade der Umsteigeverkehr war ja Kern des Geschäftsmodells.

Also davon zu lesen "plötzlich sind die Maschinen Richtung Dubai wieder voll" (Zitat aus dem Artikel) ist wohl zweifelhaft.