Ich befürchte dies ist "Too little, too late". Der harte Brexit wird kommen und in der Branche großes Chaos verursachen. Dies ist vor allem für Airbus "Bad News". Ob man sich schon eine Hintertür geöffnet hat. Was macht eigentlich Shorts Bros. in Irland zur Zeit? Als Produktionsstandort und Zulieferer wird GB für Airbus zum "Problem Kind", wenn nicht gar zur existentiellen Bedrohung. Wenn schon sonst nichts in den Verhandlungen klappt, wären beide Seiten gut beraten die Arbeitsgrundlage von Airbus nicht zu unterminieren. Aber möglicherweise sieht das ein Boris Johnson ja eher positiv, sozusagen ein Verhandlungschip gegenüber Brüssel.

Das wird in jedem Fall sehr interessant, wenn auch nicht unbedingt lustig.

GB hat wohl eingesehen, dass es am 29.03.2019 für die EU-Staaten ein Drittland sein wird. Daher beginnen jetzt an allen Ecken und Enden die Reparaturarbeiten, um den harten Brexit abzufedern.
Für die Industrie natürlich ein Desaster.
Darüber hinaus bleiben bei einem Austritt ohne Vertrag die Besitzverhältnisse an den Airlines problematisch. Sie müssten nämlich mehrheitlich in der Hand europäischer Investoren liegen.
D.h. z.B. British Airways müsste, um den gleichen Verkehr aufrecht zu halten, umstrukturieren, also die Mehrheit abgeben.
Übrigens sind Boris Johnson, Farage u.a. schon längst von der Fahne gegangen und haben dem Wahlvolk den angerichteten Schaden hinterlassen.