Interessanterweise distanzieren sich aber einige Flugesellschaften ein wenig vom Dreamliner, indem sie die 787 auf ihren Webseiten seit letzter Woche aus ihren aktiven Flotten genommen haben. Dies ist mir bei Ethiopian Airlines und bei Qatar Airways aufgefallen, wo definitv vor ein paar Tagen bei den aktiven Flotten noch die 787 aufgelistet war, nun aber nur noch bei Bestellungen auftaucht.
Bei United Airlines hingegen sind alle Hinweise wie "We fly 787" oder so ähnlich von der Homepage verschwunden... bei Japan Airlines und LAN ebenfalls...
Nur die Polen (LOT) werben noch gross mit dem Dreamliner auf der Homepage, und ANA mit "We fly 1st", wobei bei beiden japanischen Airlines direkte "Apologies" zum Thema 787 zu sehen sind, was auch bei den immensen Flugausfällen kein Wunder ist.
Zusammenfassend kann man folglich sagen, dass sich der Stolz, die 787 in der Flotte zu haben, sich momentan sehr in Grenzen hält, und bei LOT eine gewisse Schlafmützigkeit herrscht, es nicht den anderen Gesellschaften gleich zu tun.

@Airlord "und bei LOT eine gewisse Schlafmützigkeit herrscht, es nicht den anderen Gesellschaften gleich zu tun"

Sorry, das mit Lot ist wohl nicht verwunderlich. Lot ist gerade zu sehr mit sich selber beschaeftigt und derzeit auf Suche nach einem neuen Steuermann (Prezez). Nach Zeitungsmeldungen hier in Polen gibt es Signale aus Bruessel, dass die 400 Millionen PLN Soforthilfe wohl zurueckzuzahlen sind. Das waere dann das Ende. Die Entscheidung soll moeglicherweise noch im Februar fallen. Es wird derzeit hier in PL ein Szenario diskutiert, nach dem Lot in Konkurs gehen wird, und die Substanz (Personal und Flugzeuge um 1/3 reduziert, Slots) von Eurolot uebernommen werden soll.

Mal sehen was dann mit den noch an Lot auszuliefernden 787 passiert. Persoenlich vermute ich ein teilweises Storno, aber ueber den Vermutungsstatus geht das wirklich nicht hinaus.

Gruss aus WAW

Dieser Beitrag wurde am 28.01.2013 20:07 Uhr bearbeitet.