Da sage noch einer Boeing passe nicht zur Lufthansa, bei den ganzen Gemeinsamkeiten:

Beide bieten schlechte Qualität und denken sie wären die besten.

Beide sind ständig verspätet.

Beide machen keinen Gewinn und trotzdem sind 30% mehr Gehalt den Mitarbeitern nicht genug.

Beide machen keinen Gewinn und trotzdem sind 30% mehr Gehalt den Mitarbeitern nicht genug.

Für Boing kann man sagen, genau das ist das Problem: Pay bananas, get monkeys.
Boeing hat jahrzehntelang das Gehaltsniveau gesenkt und ist jetzt an einem Punkt, wo es die Firma zerstört.

Warum stören Sie sich nicht an den Gehaltszuwächsen von den Mitarbeiter an der Spitze von Boeing? Die haben kräftig zugelangt und haben im Sinne des Wortes Schrott produziert.

Wenn Boeing wieder motivierte Mitarbeiter haben möchte, dann sind 30 % nicht genug. Das Management hat die Zitrone zu lange ausgequetscht. Einen neuen Baum aus Samen zu ziehen kostet Zeit und Geld.

Beide machen keinen Gewinn und trotzdem sind 30% mehr Gehalt den Mitarbeitern nicht genug.

Für Boing kann man sagen, genau das ist das Problem: Pay bananas, get monkeys.
Boeing hat jahrzehntelang das Gehaltsniveau gesenkt und ist jetzt an einem Punkt, wo es die Firma zerstört.

Warum stören Sie sich nicht an den Gehaltszuwächsen von den Mitarbeiter an der Spitze von Boeing? Die haben kräftig zugelangt und haben im Sinne des Wortes Schrott produziert.

Wenn Boeing wieder motivierte Mitarbeiter haben möchte, dann sind 30 % nicht genug. Das Management hat die Zitrone zu lange ausgequetscht. Einen neuen Baum aus Samen zu ziehen kostet Zeit und Geld.

Das mag ja stimmen, aber Boeing hat in den letzten 5 Jahren durchgängig Verlust eingefahren (insgesamt über 20 Mrd). Dieses Jahr kommen nochmal paar Milliarden dazu. Woher soll das Geld denn für ein noch höheres Gehaltsplus kommen?

Das Gehaltsplus ist gar nicht mal so teuer.
M. E. hätte Ortberg eine kürzere Laufzeit des Tarifvertrages anbieten müssen.
Der aktuelle Tarifstreit sorgt nicht für die bei Boeing benötigte inbetriebliche Ruhe.
Irritierend ist auch, dass Einsparungen wg. des Tarifstreites umgesetzt werden sollen.
Boeings Auftragsbücher sind voll. Boeing muss nur ordentlich arbeiten und die Verluste sind ausgeglichen. Das werden auch einige Aktionäre akzeptierten.